Le transport routier de marchandises est resté à un niveau très en bas en 2010 malgré la reprise :
Il est environ 15% en-dessous de son niveau d'avant crise (~180 000 millions de tonnes-km vs ~210 000).
Je pense que c'est un indice d'une reprise purement financière, quand l'économie "réelle", celle qui fait bouger les camions, reste très en retrait (cf également la construction de locaux industriels).
Le transport routier de marchandise reste très en retrait par rapport à son niveau d'avant-crise, à 42 milliards de tonnes-km transportés au T3 2010, à comparer à 50,7 milliards de tonnes-km transportés au T3 2007 :
Ce chiffre parait en contradiction avec l'idée une solide reprise de la consommation et de la production.
Le transport routier est un plutôt bon indicateur d'activité.
Après avoir chuter fortement en 2009, il se redresse, et se rapproche même de son niveau d'avant crise :
54 500 millionds de km*tonnes ont été transportées aux deuxièmes trimestres de 2004 à 2008, en moyenne. Ce chiffre tombe à 40 000 au deuxième trimestre 2009 (-27%), pour remonter à 51 000 en 2010.
Il est dommage que cette statistique soit publiée si tardivement par le Ministère du Developpement Durable. Une publication plus rapide en ferait un excellent indicateur avancé d'activité.
Le transport routier de marchandises reste très en-deça de son niveau des années 2000.
A 44,5 milliards de tonnes*km au premier trimestre 2010, il est certe en progression par rapport au même trimestre de l'année 2009 (40 milliards de tonnes*km), mais toujours largement en retrait par rapport au T1 2008 (54,5 milliards de tonnes*km) :
La reprise parait encore bien poussive quant-on la juge à l'aune de cet indicateur.
