Mardi 25 janvier
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21:57
Les immatriculations de voitures neuves se sont extrèmement bien portés en 2010.
2,21 millions de véhicules ont été vendus, presqu'autant qu'en 2009 (2,27 millions) et bien plus qu'avant la crise (2,06 millions en 2007).
Ce chiffre est entièrement dû au soutien de l'état à travers la prime à la casse, dont l'effet commence à s'estomper depuis mars :
Dans un contexte de baisse de la taille du parc automobile, on peut s'attendre à une chute du niveau des ventes sous les 2 millions de véhicules en 2011.
Par Fabien Pot
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Samedi 4 septembre
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15:12
Les immatriculations de véhicules neufs continuent de refluer en juillet.
Après un record annuel et mensuel en mars 2010, le soufflet retombe petit à petit. La taille du parc auto a reculé en 2009, il est donc quasi-certain que le record de vente précédent se payera
par un trou d'air équivalent, avec un plus bas annuel probablement en 2011. C'est la punition pour un plan de soutien gouvernemental à contre-temps.
Par Fabien Pot
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Mardi 3 août
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20:06
Alors que la prime à la casse avait artificiellement gonflé le marché automobile français pendant la crise, la décroissance du dispositif, qui est passée à 500 euros en juillet, provoque un creux dans les immatriculations de voitures
neuves.
Seul 163 000 véhicules neufs ont été immatriculés en juillet 2010, soit 25 000 de mois qu'en juillet 2009 :
Alors que le marché n'en avait pas besoin, car les ventes n'ont jamais vraiment décroché en France, l'état avait mis en place une prime à la casse de 1000 euros. Dans un contexte de parc auto en baisse, il est donc normal que tous les véhicules vendus en excés durant
cette période soient autant de véhicules qui ne seront pas vendus fin 2010 et en 2011. C'est l'exemple même d'une mesure inutile et coûteuse ...
Par Fabien Pot
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Mercredi 2 juin
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21:15
Le nombre d'immatriculations sur un an baisse en France pour la première fois depuis avril 2009.
181 000 voitures ont été vendues en mai, contre 187 500 en avril, ou encore 2 333 000 sur un an en mai, contre 2 358 000 sur un an en avril (soit 25 000 véhicules de moins) :
Après le record historique de mars, le nombre de voitures vendues revient vers son niveau moyen :
Alors que le parc automobile diminue, et que la prime à la casse s'efface petit à petit, les ventes devraient au mieux revenir
sur leur tendance de ses dernières années, autour de 2 millions de véhicules par an, ou au pire descendre en dessous vers 1,8 millions pour corriger les excés de 2009-2010.
Par Fabien Pot
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Samedi 3 avril
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14:57
241 000 voitures neuves ont été immatriculées en mars, c'est un record depuis ... juillet 1999 !
Le secteur continue de se porter à merveille en France, rendant d'autant plus abbérant le maintien d'aides de l'état. Le record de mars n'est pas isolé comme le montre le graphique ci-dessous :
On le voit, l'année 2009 a été très bonne à partir de mars, et l'année 2010 commence encore plus fort. Du coup, on assiste à un véritable boom des ventes, sur un an glissant :
A 2,35 millions de voitures immatriculées sur un an, on touche un record absolu depuis le débit de la série (1980) ...
Curieusement, la taille du parc auto suit le chemin inverse, et diminue de 333 000 unités en 2009:
On peut donc en conclure que le parc a très fortement rajeuni l'année dernière. Il est possible que les nouvelles habitutes de consommation "zapping" poussent les gens à renouveller plus
fréquement leur véhicule. Mais il est plus probable que beaucoup aient profité d'un effet d'aubaine. Si c'est le cas, le boom de 2009-début 2010 sera suivi par une crise pour le secteur d'ici la
fin de l'année. C'est ce que semble craindre les
constructeurs.
Par Fabien Pot
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